Fourgon en fin de vie, camionnette hors service, véhicule de société à sortir du parc : je rachète les utilitaires légers à Lyon et dans la métropole, roulants ou non, avec les documents adaptés à une entreprise.
La cession d\'un véhicule inscrit à l\'actif d\'une société ne se traite pas comme une vente entre particuliers. Le formalisme compte, parce qu\'il a des conséquences comptables.
\nJe fournis la facture et la déclaration de cession renseignées correctement. Pour le traitement fiscal de l\'opération, votre comptable reste l\'interlocuteur : je ne me substitue pas à lui.
Les modèles les plus courants du marché lyonnais, avec un vrai débouché en pièces sur les motorisations diesel répandues.
Bennes, plateaux, caisses grand volume, y compris avec aménagement de métier.
Fin de LOA ou de parc, véhicules à fort kilométrage, flottes en renouvellement.
Étagères, cloison, hayon, groupe froid. L\'aménagement peut ajouter de la valeur selon son état.
Au-delà de 300 000 km, la valeur bascule vers les pièces, mais elle existe toujours.
Panne moteur, boîte, embrayage. Le retrait au plateau se fait de la même façon.
Les artisans et petites entreprises de l\'agglomération sont en première ligne. La Métropole de Lyon verbalise réellement les véhicules Crit\'Air 3 depuis le 1er juillet 2026, avec une amende applicable toute la journée, stationnement compris — et un utilitaire diesel immatriculé avant 2011 tombe dans cette catégorie.
\nConcrètement, un fourgon qui servait encore ne peut plus entrer dans le périmètre de la ZFE. Beaucoup de professionnels se retrouvent avec un véhicule immobilisé, encore inscrit à l\'actif, qui continue de coûter en assurance sans produire de chiffre d\'affaires.
\nSi c\'est votre cas, faites-le estimer maintenant plutôt que dans un an : ces véhicules arrivent en nombre sur le marché, et la valeur baisse à mesure que l\'offre augmente.
Oui. La cession est signée par le représentant légal ou par une personne munie d'un pouvoir écrit, et je fournis une facture de vente permettant de sortir le véhicule de l'actif.
Le traitement dépend du régime du véhicule et de la manière dont la TVA a été récupérée à l'achat. C'est une question comptable qui se règle avec votre expert-comptable : je fournis les documents de vente conformes, mais je ne me prononce pas sur votre situation fiscale.
Retirez le matériel et les affaires personnelles. L'aménagement fixe — étagères, cloison, hayon, groupe froid — peut rester : selon son état et sa nature, il ajoute parfois de la valeur au véhicule.
Oui. Au-delà de 300 000 km, la valeur ne se fait plus sur la revente en l'état mais sur les organes et les pièces. Ces véhicules ont toujours un débouché, surtout sur les motorisations très répandues.
Oui, et c'est même plus simple à organiser. Pour un renouvellement de parc ou une cessation d'activité, envoyez-moi la liste avec les immatriculations et l'état de chacun : je fais une proposition globale et un seul déplacement si les véhicules sont au même endroit.
Décrivez votre véhicule en deux minutes ou appelez directement : je vous dis ce que j'en propose et sous quel délai je peux venir.